高崎線の普通列車グリーン車は、グリーン車を連結する10両・15両編成では基本的に4号車・5号車です。上野東京ラインや湘南新宿ラインとして都心を越えて運転する列車でも、グリーン車を利用できます。

宇都宮線（東北本線）の普通列車グリーン車は、グリーン車を連結する10両・15両編成では基本的に4号車・5号車です。普通車とは別に普通列車グリーン券が必要です。

グリーン車を連結する列車にはトイレを備える編成が多いですが、「グリーン車なら必ず同じ号車にトイレがある」わけではありません。トイレ位置は車両形式・編成で異なります。中央線快速・青梅線のE233系グリーン車では、4号車グリーン車にトイレが設置されています。

JR東日本の普通列車グリーン車は、2026年9月確認時点で、Suicaグリーン料金が50kmまで750円、100kmまで1,000円、101km以上1,550円です。紙のグリーン券・車内購入などの通常料金は、それぞれ1,010円、1,260円、1,810円です。

普通列車グリーン車は、①乗車前にグリーン券を買う、②グリーン車へ乗る、③Suicaなら座席上部の読み取り部へタッチする、の3つを覚えれば利用できます。モバイルSuicaを使うと券売機へ寄らず購入しやすく、Suicaグリーン料金が適用されます。

湘南新宿ラインの普通列車グリーン車は、グリーン車を連結する10両・15両編成では基本的に4号車・5号車です。普通車自由席とは別に普通列車グリーン券が必要で、Suicaグリーン券なら距離に応じて750円・1,000円・1,550円です。

JR東日本の東海道線で普通列車グリーン車を連結する列車は、基本的に4号車・5号車がグリーン車です。利用には乗車券に加えて普通列車グリーン券が必要です。

常磐線の普通列車グリーン車は、グリーン車を連結するE531系10両編成では4号車・5号車です。すべての常磐線列車に付いているわけではないため、発車案内や時刻表でグリーン車マークを確認してください。

横須賀線・総武快速線の普通列車グリーン車は、グリーン車を連結する列車では4号車・5号車です。横須賀線と総武快速線は東京駅をまたいで直通する列車が多く、同じグリーン車をそのまま利用できる列車があります。

グリーン車は、普通車より座席や車内設備の快適性を高めた車両・座席区分です。ただし「普通列車グリーン車」と「新幹線・特急のグリーン車」では仕組みが違います。JR東日本の普通列車グリーン車は自由席ですが、新幹線のグリーン車は基本的に指定席です。