車両の基本データ
形式・編成・速度・メーカーなど、車両を知るための基本情報です。
- 形式・番台
- 2両編成・4両編成など
- 車両種類
- 一般形電車
- 車両の役割
- 旅客営業車
- 製造メーカー
- 日本車輌製造
- 営業運転開始
- 2022年7月
- 編成パターン
- 2両・4両を基本に、列車や需要に応じて増結・併結
- 営業最高速度
- 120 km/h
- 運用状況
- 現役
番台・派生形式
同じ系列の中にある番台や仕様違いを、運用線区や特徴とあわせて整理しています。
4両編成
主な運用線区：高山本線・東海道本線
編成：4両
特急「ひだ」などで使用される基本編成の一つ。グリーン車を含む編成があり、車いす対応設備を備えます。
公式・一次情報を確認 ↗2両編成
主な運用線区：高山本線・紀勢本線
編成：2両
需要に応じた増結・併結に使われる基本編成の一つ。JR東海は2027年度の追加投入でも2両編成と4両編成を計画しています。
公式・一次情報を確認 ↗開発・デザイン
なぜこの車両が生まれ、どんな考えで設計されたのかを整理しています。
開発の背景
特急「ひだ」「南紀」用として開発されたハイブリッド方式の特急車両。高い走行性能・効率化・快適性・環境性能の向上を図っています。
車内・座席・設備
座席クラスや車内設備など、乗ったときに気になるポイントをまとめています。
全座席コンセント、全車両の荷物スペース、車いす対応設備、多機能トイレ、沿線文化を紹介するナノミュージアムなどを備えます。
詳しい車両データを見る 鉄道ファン向け
主要諸元
- 制御方式
- VVVFインバータ制御方式
- 車体材質
- 軽量ステンレス構造（先頭部鋼製）
- 車体長
- 21,300 mm
- 車体幅
- 2,918 mm
- 車体高
- 4,043 mm
- 座席タイプ
- 回転リクライニングシート
車両の歴史・改造・保存
登場から改造、引退、保存、今後の変更までを追えるようにまとめています。
2026年9月6日時点の確認情報では、HC85系はJR東海に関連する一般形電車です。車両状態は「現役」として整理されています。関連路線は高山本線です。
HC85系の基本Q&A
登録済みデータから、よく調べられるポイントを短く確認できます。
HC85系はどこを走る？
主な運用路線として、高山本線が登録されています。
HC85系の最高速度は？
営業最高速度は120 km/hです。
HC85系はどの鉄道会社の車両？
鉄道会社として、JR東海が登録されています。
HC85系はいつから走っている？
営業運転開始は2022年7月です。
鉄道つながり図
路線・駅・列車・車両・鉄道会社を、サイト内関連データだけでつないで探索します。登録されていない関係を推測で補いません。
HC85系と似ている車両
路線・運用会社・メーカー・車両種別・編成・速度の共通点から、図鑑DB内の近い車両を自動抽出しています。
※ 「似ている」はデータ上の共通点を示すもので、後継・派生・設計上の系譜を意味しません。系譜は公式資料で確認できた関係のみ、車両系譜ラボで扱います。
