E5系
車両の基本データ
形式・編成・速度・メーカーなど、車両を知るための基本情報です。
- 車両種類
- 新幹線車両
- 車両の役割
- 旅客営業車
- 製造メーカー
- 川崎重工業・日立製作所
- 基本編成
- 10両
- 営業最高速度
- 320 km/h
- 運用状況
- 現役
車内・座席・設備
座席クラスや車内設備など、乗ったときに気になるポイントをまとめています。
座席クラス
トイレ
あり
コンセント
あり
E5系の基本Q&A
登録済みデータから、よく調べられるポイントを短く確認できます。
E5系はどこを走る？
主な運用路線として、東北新幹線・北海道新幹線が登録されています。
E5系は何両編成？
基本編成は10両です。
E5系の最高速度は？
営業最高速度は320 km/hです。
E5系はどの鉄道会社の車両？
鉄道会社として、JR東日本が登録されています。
鉄道ラボ
編成ビジュアライザー
車両形式そのものの編成を可視化します。自由席・指定席など運転日で変わる情報は別判定に分離し、混同しません。
公式情報確認済み
確認日 2026-09-18
E5系の基本編成
普通車グリーン車グランクラス♿ 車いす対応情報あり
1号車号車番号順10号車
号車を押すと詳細を表示します。
自由席・指定席の判定は「何号車ナビ」で確認してください。
- 10両編成で、1〜8号車が普通車、9号車がグリーン車、10号車がグランクラスです。
- はやぶさ／はやては全車指定席、やまびこ・なすのは自由席設定がありますが、列車によって変更されるため、この編成図では座席クラスだけを表示します。
鉄道ラボ
鉄道つながり図
路線・駅・列車・車両・鉄道会社を、サイト内関連データだけでつないで探索します。登録されていない関係を推測で補いません。
鉄道ラボ
車両系譜ラボ
型番の似た車両を勝手につなげず、公式資料で確認できる「ベース・改良・後継・開発成果」を区別して可視化します。
公式資料で関係確認済み
確認日 2026-09-18
東北新幹線｜高速化・後継系譜
試験車の開発成果、営業車の置換、次期車両の後継関係を別々に表示します。
ベース・改良
開発成果
後継
年代上の次世代
営業車
E2系E5系投入に伴い、E2系や200系などに代わる運行が進められた既存車両。
図鑑リンクは未整備
試験車
FASTECH360高速化・環境・快適性などを検証した試験車。開発成果はE5系に反映。
図鑑リンクは未整備
営業車
E5系FASTECH360の開発成果を反映し、320km/h営業運転へ最適化。E2系・200系等に代わり投入。
車両図鑑を見る
試験車
ALFA-X次世代新幹線の実現に向けた試験車。400km/h程度の走行試験を想定。
図鑑リンクは未整備
次期営業車
E10系JR東日本がE2系・E5系の後継として開発。2030年度の営業運転開始を目指す。
図鑑リンクは未整備関係の根拠
- E5系はFASTECH360の成果を反映。
- E10系はJR東日本がE2系・E5系の後継と明示。
- 試験車と営業車を同じ「直接後継」として扱わない。
関連車両を深掘り
車両比較を開くE5系と似ている車両
路線・運用会社・メーカー・車両種別・編成・速度の共通点から、図鑑DB内の近い車両を自動抽出しています。
※ 「似ている」はデータ上の共通点を示すもので、後継・派生・設計上の系譜を意味しません。系譜は公式資料で確認できた関係のみ、車両系譜ラボで扱います。
関連度 22
JR東日本
E6系
7両編成 320km/h
- 同じ路線：東北新幹線
- 同じ運用会社：JR東日本
- 同じ車両種別：新幹線車両
関連度 21
JR北海道
H5系
10両編成 320km/h
- 同じ路線：北海道新幹線・東北新幹線
- 同じ車両種別：新幹線車両
- 同じメーカー：川崎重工業
関連度 18
JR東日本
E8系
7両編成 300km/h
- 同じ路線：東北新幹線
- 同じ運用会社：JR東日本
- 同じ車両種別：新幹線車両
関連度 14
JR東日本
E7系
12両編成 275km/h
- 同じ運用会社：JR東日本
- 同じ車両種別：新幹線車両
- 同じメーカー：川崎重工業・日立製作所
関連度 10
JR東日本
E261系
8両編成
- 同じ運用会社：JR東日本
- 同じメーカー：川崎重工業
- 編成両数が近い
関連度 10
JR東海・JR西日本
N700S
16両編成 300km/h
- 同じ車両種別：新幹線車両
- 同じメーカー：日立製作所
- 営業最高速度が近い
